1 4 tsi super oder super plus

Auch auf die Gefahr hin, dass das Thema hier nicht direkt hin passt, weil es nicht Kodiaq spezifisch ist, frage ich trotzdem mal nach:. Ich besitze seit 2 Wochen ein Kodiaq TSI 2. Ich habe die letzten 12 Jahre nur Diesel gefahren, deshalb habe ich auch Diskussionen über z. E10 nicht verfolgt. Das heisst, Super plus 98 oktan geht auf jeden Fall auch, aber bringt das was? Bio Sprit E10 geht laut irgendwelchen Listen, die ich im Internet gefunden habe, auch. Hat jemand diesbezügliche Erfahrung mit dem TSi Motor - oder wo kann ich darüber etwas finden. Empfehlung: fahr mal mit E10 und dann mal direkt danach mit Super plus. Noch besser mal von Aral die Oktan oder von Shell das Vpower. Ich meide das E Wenn dann das normale E5. Das bezog sich jetzt nur auf meinen noch vorhandenen Astra ps. Und auf den Fiatx meiner Frau. Hatte mit m Octi RS mal ne Zeit lang Super plus getankt - konnte weder Minderverbrauch noch spürbar bessere Fahrleistungen bemerken. Tomki Eigentlich hast du deine Frage schon selbst durch das Lesen der Bedienungsanleitung beantwortet.

1.4 TSI: Leistungsstarke Motorisierung für Effizienz und Fahrspaß

Wer immer volle rübe fährt dessen Motor klopft eher, wenn er denn dazu neigt. Deshalb tanke ich immer wenn ich Stoff geben will das Maximum was ich kiregen kann, egal ob Turbo, oder non Turbo, getunt oder nicht. Bin ich aber normal unterwegs ist mir das relativ wurst. Dann kommt das billigste rein was auf dem Tankdeckel steht. So mach ich das, und damit mache ich sicher nichts falsch. Es macht auch niemand was falsch der immer 95er in das 95er kfz schüttet, bekommt evtl nicht die allerbeste Leistung daraus, und hat evlt. Aufgrund der hohen Verdichtungen und möglichst mageren Gemischen ist klopfen immer möglich. Gerade im Teillastbereich. Die Zeiten wo das nen Vollgasproblem war sind lange vorbei. Es wird immer an der klopfgrenze gefahren. Gerade beim Turbo ist dann mehr klopffestigkeit gleich mehr Ladedruck gleich mehr Leistung und vor allem Drehmoment. Der Motor wird von unten raus besser ziehen. Der eine spürt das und nutzt es durch weniger Gas geben zu einer verbrauchsreduzierung und der andere merkt nix und nutzt das Potential nicht.

Unterschiede zwischen Super und Super Plus Kraftstoff im 1.4 TSI Motor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manfred Februar , Hallo Steffi, Dein Bericht hat mir gut gefallen. Er ist sehr gut, objektiv, fachkundig und verständlich geschrieben. Lg Manfred. Hallo zusammen, mich würde interessieren, was die Göttin mit dem 1,4 TSi so trinkt? Super oder Super Plus - wegen dem Turbo? Grüsse, cook. In dem aktuellen Verkaufsprospekt steht bei allen Benzinern: Super 95 ROZ oder Super Plus mit der Ziffer 5. Die besagt: VW empfiehlt Super 95 ROZ, zum erreichen der Vollen Fahrleistungen wird Super plus benötigt. Sehr schwammig finde ich, und Ihr? Hallo Gemeinde, ich habe jetzt auch seid 3 Wochen meine zweite Göttin. Zuerst mal die Nachricht "Sie ist Dicht" und ich hatte wirklich extreme Wetterverhältnisse. Sturm, Hagel, Schnee, Gewitter und sintflutartige Regenfälle. Zum Motor: Da ich vorher den 1,6 FSi hatte ist der Vergleich besonders Interessant. Der TSi ist eine Wucht. Im zweiten Gang entwickelt er so viel Kraft aber ohne spürbaren Turbo.

Optimales Fahrverhalten dank 1.4 TSI Super und Super Plus Treibstoff

So Toll das sie sogar nach einer DIN geprüft und zertifiziert ist. Das ist dein Sprit, den verkaufst du an deine Kunden. Jetzt kommen die ganzen kleinen Maler zu dir und wollen GROSSE Mengen Farbe von dir -hail-. Toll denkst du, Gewerblicher Handel und riesen Mengen? Na da machst du gerne Geschäfte. Wem verkaufe ich denn zu aller erst die Farbe, die zwar gut aber nicht super ist? Profitgier ist das einzige was es dort noch gibt, denkst du im Ernst da würde jemand was reinkippen wenn es nicht wirklich von Nutzen wäre? So verhält es sich übrigens auch bei Motoren, gibt ja viele die meinen man kann hier und da mal was weglassen N etc. Die Exxon, Shell usw. Ich wusste sogar noch vor kurzem, wann du an jeder Shell und Aral Ultimate im normalen Super bekommen hast ja auch bei Shell! Ich hätte dir sogar sagen können, dass bis vor 4 Monaten kaum einen Hersteller bei E10 über glatte 6 Prozent Ethanol gekommen ist. Aber eine Quelle wo ich sehen kann das Esso wen in den dreck zieht hätte ich dann doch mal gerne! Aber um es dir ein wenig einfacher zu machen, wer sind denn die Betreiber von den Raffinerien?